متابعةً للحلقة الاولى نستمر بعرض أهم الفترات التي مرت بها التجارة عبر التاريخ. التجارة، والفترات التاريخية التي مرت بها — الحلقة الاولى
دورا أوروبوس بلدة حدودية: من القرن الثالث قبل الميلاد
كانت دورا أوروبوس أول نقطة توقف رئيسية للقوافل على الطريق من بلاد ما بين النهرين إلى سوريا. وهي مدينة الدورة البابلية القديمة، وأصبحت فيما بعد ذات أهمية كبيرة كمركز حدودي.
تدمر: من 300 قبل الميلاد
كانت القوافل من دورا على نهر الفرات تسير غرباً عبر الصحراء إلى ساحل البحر الأبيض المتوسط. لتصل لتدمر التي كانت موقع تجاري مهم. ولا يزال واضحا لليوم كواحدة من أعظم المدن الكلاسيكية المدمرة. وكانت تدمر واحة في منتصف الطريق. وتنبع أهميتها من موقعها على المحور الشرقي الغربي من بلاد فارس إلى الساحل. وبالإضافة إلى كونها على الطرق القديمة من بلاد ما بين النهرين. وفي القرن الأول قبل الميلاد عندما كانت تدمر على وشك تحقيق أكبر ازدهار لها. بدأت إمدادات جديدة غنية من السلع في الوصول من الشرق على طول طريق الحرير.
طريق تجاري من الصين: القرن الثاني قبل الميلاد
تم إنشاء طريق تجاري مؤقت على طول سلسلة من الواحات شمال جبال الهيمالايا. الا ان تجار القوافل التجارية على الامتداد الواسع من السهوب. كانوا معرضون بشدة من عصابات الغزاة من رجال القبائل الرحل في أي لحظة. ولتجنب خسارة كامل البضاعة كانت العادة أن يتم تفريغ البضائع في كل واحة. ويتم تداولها أو مقايضتها قبل مواصلة الرحلة غرباً. حيث كان العملاء الأثرياء حول البحر الأبيض المتوسط يتوقون إلى المنتجات الفاخرة في الشرق.
أسرة هان الحاكمة
كان للحماية التي وفرتها أسرة هان الحاكمة في الصين في ذلك الوقت. بحمايتها للقوافل التجارية السبب في تشجع التجار على إرسال القوافل برحلات مباشرة. ففي عام 106 قبل الميلاد غادرت اول قافلة برحلة مباشرة من الصين الى عبر بلاد فارس عبر طريق الحرير. دون تغيير البضائع في الطريق. وعندما سيطر الرومان على سوريا وفلسطين – المحطة الطبيعية لطريق الحرير في القرن الأول قبل الميلاد. اصبح بامكانية البضائع أن تتحرك غرباً بسهولة أكبر عن طريق البحر، وسرعان ما تم إنشاء سوق حرير خاص في روما.
النزاع التجاري بين الصين وروما
في تلك الفترة ظهر نزاع تجاري بين الصين وروما حيث كانت الصين في ذلك الوقت تفتخر بالاكتفاء الذاتي. ولا تحتاج أي شيء يمكن أن تستورده من روما. وكانت لا تحتاج الى مقايضة سلعها وخصوصا الحرير إما كخيوط أو قماش منسوج مقابل الذهب. ويذكر الباحثون أنه في القرن الأول الميلادي امتلكت الصين حوالي خمسة ملايين أوقية من الذهب مما ادى أن يصدر إمبراطور روما في تيبيريوس مرسوماً بمنع ارتداء الحرير لوقف استنزاف احتياطيات الإمبراطورية من الذهب، ويعتبر طريق الحرير بداية الاقتصاد العالمي.
التجارة القديمة: من القرن الأول الميلادي
مع بداية القرن الاول للميلاد اصبح طريق الحرير يربط شرق آسيا وأوروبا الغربية في وقت كان لكل منهما شبكة تجارية أكثر تطوراً من أي وقت مضى. وفي نفس الوقت طرق القوافل في الشرق الأوسط والممرات الملاحية للبحر الأبيض المتوسط قدمت أقدم نظام تجاري في العالم حيث تنقل البضائع من وإلى الحضارات من الهند إلى فينيقيا.
الامبراطورية الرومانية
وهيمنت الامبراطورية الرومانية على البحر الأبيض المتوسط بأكمله، وأوروبا في أقصى الشمال مثل بريطانيا، مما منح التجار مجالاً جديداً واسعاً إلى الغرب، وفي الوقت نفسه ينفتح رابط بحري ذو إمكانات تجارية هائلة بين الهند والصين. فكانت السفن تجارية تبحر من الهند إلى الصين نزولاً عبر مضيق ملقا ثم عبر بحر الصين الجنوبي، وفي جميع الأوقات وجدت السواحل المأهولة عل الجانبين فاذا نظرنا للخريطة فاننا سنجد ان كلكتا الهندية أحد طرفي الرحلة ، وهونغ كونغ في الطرف الآخر، وسنغافورة في المنتصف. وبحلول القرن الأول الميلادي كان التجار الهنود يتداولون سلعهم على طول هذا الطريق جالبين معهم الديانتين الهندوسية والبوذية ، والتي أثرت بعمق على هذه اهل المنطقة بأكملها.
الممالك التجارية لغرب إفريقيا: القرن الخامس الى الخامس عشر بعد الميلاد.
كانت أول مملكة فرضت سيطرة كاملة على الطرف الجنوبي للتجارة الصحراوية هي غانا – لا تقع في الجمهورية الحديثة التي تحمل هذا الاسم ولكن في الزاوية الجنوبية الغربية لما يعرف الآن بمالي ، في المثلث المتشكل بين نهر السنغال إلى الغرب و النيجر إلى الشرق.
حركة الذهب
وكان لغانا وضع جيد للتحكم في حركة الذهب في وادي السنغال، وهذا هو الحقل الأول من الحقول العظيمة التي يستمد منه الأفارقة ذهبهم الغريني (بمعنى أن الذهب ينقل في اتجاه مجرى النهر ويترسب في الطمي ، حيث يمكن استخراج الحبوب والقطع الشذرية). ومثل الممالك العظيمة اللاحقة في هذه المنطقة، تقع غانا على مفترق طرق التجارة، وتربط القوافل الصحراوية أسواق البحر الأبيض المتوسط في الشمال بتوريد المواد الخام الأفريقية إلى الجنوب، وفي الوقت نفسه على طول السافانا (أو الأراضي العشبية المفتوحة) جنوب الصحراء ، يكون الاتصال سهلاً على محور شرق-غرب ، مما يجلب إلى أي مركز تجاري إنتاج العرض الكامل للقارة.
تجارة العبيد
وفي حين أن الذهب هو أثمن سلعة أفريقية، فإن العبيد يحتلون المرتبة الثانية، ويأتون بشكل رئيسي من المنطقة المحيطة ببحيرة تشاد، حيث اعتادت قبائل الزغاوة على الإغارة على جيرانهم وإرسالهم عبر طرق القوافل إلى المشترين العرب في الشمال.
العاج
أما المنتجات الأفريقية الأخرى المطلوبة في جميع أنحاء البحر الأبيض المتوسط هي العاج وريش النعام وجوز الكولا (التي تحتوي على مادة الكافيين والتي كانت شائعة بالفعل منذ 1000 عام كأساس لمشروب غازي).
الملح
ومن أهم السلع التي كانت تأتي جنوباً مع القوافل هي الملح، وهو ضروري في النظام الغذائي للمجتمعات الزراعية الأفريقية، وتعتبر مناجم الملح في الصحراء (التي تسيطر عليها أحياناً قبائل البربر من الشمال ، وأحياناً الأفارقة من الجنوب) ذات قيمة مثل حقول الذهب في الأنهار الأفريقية، ويجلب التجار من الشمال أيضاً التمور ومجموعة واسعة من السلع المعدنية – الأسلحة والدروع والنحاس إما في شكله النقي أو كنحاس أصفر (سبيكة من النحاس والزنك).
تعدد القوافل
هذه البضائع المختلفة التي تسافر حوالي 1200 ميل من أحد طرفي الطريق التجاري إلى الطرف الآخر نادراً ما كانت تذهب في قافلة واحدة طوال المسافة، بحيث يتم تفريغها وتعبئتها في وسيلة نقل جديدة، حيث يقوم المتخصصون بكل قسم مختلف تماماً من الرحلة – إلى حافة الصحراء (إما من ساحل البحر الأبيض المتوسط أو من الغابات الأفريقية والسافانا) ثم من الواحة إلى الواحة عبر الصحراء . وبالطريقة نفسها من المحتمل أن يتم شراء البضائع وبيعها على الطريق من قبل وسطاء متخصصين، والذين يقيم معهم التجار بطبيعة الحال اتصالاتهم المنتظمة، وبهذه الطريقة تطورت الشراكات التجارية وغالبا ما كانت تتكون من أفراد من نفس المجتمع أو حتى من عائلة واحدة.
الى اللقاء في الحلقة الثالثة
اقرأ ايضاً إدارة البيع بالتجزئة – التجارة والتوزيع والتسويق
الوقت المقدر للقراءة 8 دقائق
e-onepress.com
About Author
